¿Cómo importar o exportar mercancías si el volumen no alcanza para completar un contenedor? En logística, hay solución para todo. En este caso hablamos de la consolidación o grupaje, y del agente que se encarga de ello: el consolidador de carga.
Se trata de una posibilidad que abarata los costes y permite mover productos en las redes de transporte internacional, sin importar que sean volúmenes muy reducidos o incluso un único paquete.
Con la consolidación de cargas, hasta los pequeños productores pueden plantearse la internacionalización.
¿Te contamos más?
La consolidación de carga consiste en agrupar mercancías que pertenecen a diferentes empresas, con el objetivo de unificarlas dentro de una misma unidad de transporte hasta completar el espacio disponible.
Se trata de mercancías que, aun siendo de diferentes emisores y puedan estar embaladas de maneras diversas, viajan a un mismo destino. La posibilidad de hacerlo compartiendo una misma unidad de transporte (normalmente un contenedor) es la mejor manera de ahorrar costes y que resulte más asequible para todas las partes.
Quienes ofrecen este servicio son los consolidadores de carga, empresas reconocidas por las autoridades aduaneras que operan en el ámbito del transporte internacional y cuyo principal servicio es consolidar mercancías.
El consolidador de carga presta servicios en el transporte marítimo, terrestre o aéreo. Es, además, el interlocutor que trata con las grandes empresas, ya que estas habitualmente solo transportan mercancías FCL (Full Container Load), es decir, aquellas que completan un contenedor.
Los consolidadores de carga hacen posible el transporte de las mercancías LCD (Less than a Container Load), que ocupan solo una parte del contenedor.
Así, en el caso del transporte marítimo, uno de los más utilizados globalmente, el papel del consolidador de carga es imprescindible. Se posiciona como intermediario entre el cliente y la naviera, negocia los precios, alquila los contenedores, distribuye las reservas de espacio y gestiona la entrada y la salida de la mercancía.
Si nos referimos al transporte terrestre de mercancías, podemos oír hablar de LTT (Less than Truck) para referirnos al mismo concepto: carga consolidada en un mismo vehículo, compartiendo espacio y costes.
En el caso de viajar en camiones, es posible organizar operaciones de transporte con paradas a lo largo de la ruta para dejar mercancías en diferentes puntos.
La posibilidad de consolidar (o agrupar) la mercancía de varios emisores en un único contenedor supone, en la práctica, facilitar a muchas empresas la entrada en el mercado internacional.
Estas son sus principales ventajas:
¿Por qué pagar por un contenedor completo si no se va a utilizar todo el espacio? La posibilidad de acudir a un consolidador de carga elimina este problema.
Para el cliente, sin duda la ventaja más importante del grupaje es la reducción de costes. Al no tener que alquilar un contenedor entero, sino solamente una parte del espacio, el precio del transporte se reduce notablemente.
Las tarifas se calculan en función del volumen de la carga, medido en metros cúbicos, más el costo por la consolidación y desconsolidación de la mercancía (lo que en logística se conoce como stuffing y unstuffing) y aquellos derivados de la gestión burocrática de todo el proceso.
Para las empresas exportadoras o importadoras, tener que esperar a tener los pedidos suficientes para llenar un contenedor, supone una desventaja competitiva. La mercancía está parada, aguardando el momento de la expedición en un container completo.
Esas esperas retrasan los envíos, impacientan a los clientes y proyectan una mala imagen de empresa.
La consolidación de cargas es la solución. Los contenedores se completan rápidamente y las mercancías pueden ser expedidas en plazos más breves.
La consolidación de cargas abre las puertas de mercados que, de otro modo, estarían lejos de las posibilidades operativas de muchas empresas.
La mediación de un consolidador de carga permite acceder a una red global de destinos y es una forma excelente de explorar nuevas opciones comerciales sin que se disparen los costes de los envíos.
Contratar los servicios de un consolidador de carga es la manera más sencilla de empezar a operar en el mercado global, sobre todo para las pequeñas y medianas empresas.
Normalmente las pymes que han crecido y se encuentran en el momento óptimo para comenzar a introducir sus productos en nuevos mercados, se encuentran con numerosos handicaps.
Y lo mismo sucede con aquellas que buscan proveedores internacionales para mejorar su oferta.
Deben asumir el reto que supone la internacionalización, a todos los niveles. Pero sobre todo deben iniciarse en la gestión de este tipo de procesos, que normalmente desconocen.
Las dudas más importantes tienen que ver con los costes de estas operaciones, el medio de transporte más recomendable y los trámites que hay que seguir para que todo se lleve a cabo correctamente y la mercancía llegue al punto de destino en los tiempos y las condiciones acordadas.
El servicio que ofrecen los consolidadores de carga es de gran utilidad en estos casos. Son la mejor opción para empresas pequeñas y medianas, que mueven un volumen pequeño de mercancía pero que podrían beneficiarse de su salida al mercado internacional, con unos gastos mínimos.
Estás de suerte, podemos ayudarte. Tenemos un servicio LCL (Less than Container Load) muy flexible, con el que tu empresa puede hacer envíos a medida: desde un único paquete hasta envíos de gran volumen. Nos adaptamos a lo que necesites.
Además, con la opción de hacer o recibir envíos single-country o multi-country consolidation, es decir, admitiendo cargas consolidadas de diferentes países de origen hasta completar un contenedor. Si quieres saber más sobre nuestros servicios de consolidación de carga, contáctanos.
